بقلم: محمد فاروق
مصر هى ثانى أقدم دولة فى العالم بعد المملكة المتحدة تنشئ خط سكك حديدية، وذلك منذ أكثر من 170 عاما، وكان من المفترض أن يكون ذلك سببا منطقيا فى أن تصبح مصر من أكثر الدول تقدما فى هذا المجال، لكن ذلك لم يحدث، بل أخذ هذا القطاع يتراجع وبشدة حتى صارت الحوادث فيه شبه معتادة وأصابه التقادم والتهالك بعد أن تعرض لإهمال شديد على مدى عقود طويلة.
إلى أن جاء الرئيس عبد الفتاح السيسى لينظر إلى السكك الحديدية بنظرة مختلفة، فلم يقم فقط بإعطاء التوجيهات بتطوير قطاع السكك الحديدية القديم، بل أيضا قام بالتعاقد على إنشاء منظومة القطار الكهربائى الجديد ليعمل جنبا إلى جنب مع الخط القديم.
حيث تم التعاقد مع شركة “سيمنز” العالمية، ضمن تحالف يضم شركتى “أوراسكوم” و”المقاولون العرب”، لإقامة شبكة حديثة متكاملة لخطوط السكك الحديدية السريعة فى مصر بإجمالى أطوال يبلغ 2000 كم، لتخدم ملايين الركاب يوميا، وتنقل كميات هائلة من البضائع، ويشمل التعاقد أيضا تقديم خدمات الصيانة لمدة 15 عاما، فى مشروع عملاق وصفه رئيس شركة “سيمنز” العالمية بأنه الأضخم فى تاريخ الشركة منذ تأسيسها قبل 175 عاما.
وستخدم الشبكة الجديدة جميع الفئات وستقدم خدمات النقل السريع والإقليمى ونقل البضائع، وسيتم تشغيل القطارات عليها بسرعة 230 كم/الساعة للقطارات السريعة، وسرعة 160 كم/الساعة للقطارات الإقليمية، وسرعة 120 كم/الساعة لقطارات البضائع.
وستتألف الشبكة الجديدة من 3 خطوط رئيسية، الأول سيربط العين السخنة بالإسكندرية والعلمين حتى مرسى مطروح بطول 660 كم، وسيمتد الخط الثانى من القاهرة حتى الأقصر وأسوان، ليربط العاصمة بصعيد مصر، وسيبلغ طوله نحو 1100 كم، فيما سيمتد الخط الثالث من قنا إلى سفاجا مرورا بالغردقة بطول 225 كم.
ويسير تنفيذ هذا المشروع العملاق جنبا إلى جنب مع التطوير الشامل لشبكة السكك الحديدية القديمة، حيث تشهد تطويرا كاملا بتكلفة إجمالية وصلت إلى نحو 14 مليار، فقد تم تطوير نظم الإشارات بطول 971 كم، إلى جانب التعاقد على 110 جرارات من شركة جنرال إليكتريك الأمريكية وإعادة تأهيل 81 جرارا والتعاقد على عقد دعم فنى شامل لتوريد قطع الغيار لمدة 15 سنة، بالإضافة إلى التعاقد على توريد 50 جرارا جديدا وتحديث 50 جرارا وإجراء عمرة لـ 41 جرارا، وإبرام عقد صيانة لـ 141 جرارا لمدة 15 سنة، علاوة على التعاقد على توريد 6 قطارات ركاب جديدة من شركة “تالجو” الإسبانية، وإبرام عقد صيانة شامل لقطع الغيار لمدة 6 سنوات، والتعاقد على توريد 1300 عربة ركاب سكة حديد جديدة مع الشركة المجرية الروسية، كما تم تطوير وتحسين أكثر من 170 محطة سكك حديدية، والتعاقد على توريد 4 ماكينات جديدة لهندسة السكة.
مصر تنطلق بسرعة فائقة لا تقل عن سرعة قطاراتها الحديثة فى كل المجالات وعلى كافة الأصعدة، فعلينا نحن أيضا أن ننطلق بدعمنا وفكرنا ورؤيتنا لمساندة هذا التطوير الشامل والتحديث المستمر والنهضة التى نراها حولنا تنمو فى كل مكان ليسعد بها شعبنا العظيم وأبناؤنا فى القريب العاجل بإذن الله تعالى.
